Autor: Hermann Knoflacher
Ich kann dies auch für Einkaufsmeilen wie die Friedrich- und die Tauentzienstraße empfehlen. Ich frage mich, warum dort immer noch Autos fahren., Hermann Knoflacher, Professor an der Technischen Universität Wien
Autor: Hermann Knoflacher
Das Auto steht überall im Weg, auch in Berlin. Man muss es wegräumen., Hermann Knoflacher, Professor an der Technischen Universität Wien
Autor: Hermann Knoflacher
Was Berlin auf jeden Fall auszeichnet, ist Platz. Die vielen breiten Straßen bieten gute Möglichkeiten, öffentlichen Raum umzuverteilen – vom Auto zu den Fußgängern und Radfahrern, den Kindern, den Alten, den lokalen Geschäften und Betrieben. , Hermann Knoflacher, Professor an der Technischen Universität Wien
Autor: Hermann Knoflacher
Politiker und Verwaltung müssen den Mut aufbringen, dem Autoverkehr Fahrstreifen und Stellplätze wegzunehmen. Bei einer wirksamen und damit verantwortbaren Verkehrspolitik führt kein Weg daran vorbei., Hermann Knoflacher, Professor an der Technischen Universität Wien
Autor: Hermann Knoflacher
Dass im heutigen Berlin noch eine Autobahn gebaut wird, ist Irrsinn. Ein Verbrechen gegen die Zukunft., Hermann Knoflacher, Professor an der Technischen Universität Wien
Autor: Hermann Knoflacher
Auch in Berlin gibt es weiterhin Strukturen, die das Autofahren begünstigen oder regelrecht dazu zwingen, Auto zu fahren. Das fängt schon damit an, wenn Sie aus der Tür treten. Das erste, was Sie sehen, sind Autos. Überall werden die Wege für Fußgänger von Autos behindert und eingeschränkt und die Menschen auf Gehsteige verbannt. Berlin braucht Politiker mit Mut und Vertrauen, die wissen, wie eine Stadt zu heilen ist. Benötigt werden Persönlichkeiten, die wirksame Lösungen akzeptieren, verstehen und durchsetzen., Hermann Knoflacher, Professor an der Technischen Universität Wien